به نقل از «فارس»

چرا پل خلیج فارس پیشرفتی نداشته؟

تاریخ انتشار: ۱۰ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۰۳۷۹۱

به گزارش خبرگزاری فارس از قشم، عادل پیغامی، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم در این نشست با بیان اینکه پل خلیج فارس یک مجموعه پروژه است، گفت: مجموعه پنجگانه اسکله کاوه، اتوبان کاوه به بندر پهل، راه‌آهن، خود پل خلیج فارس و راه‌های مواصلاتی این پروره را تشکیل می‌دهند.

وی افزود: چون اذهان عمومی پل خلیج فارس را بیشتر دوست داشته‌است این پروژه با ساخت پل آغاز شده‌است اما به نظر من باید با اسکله شروع می‌شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پیغامی خاطرنشان کرد: اسکله مهم.ترین قسمت این پنحگانه است چون به لحاظ اقتصادی به جز اسکله همه آن‌ها نه تنها سودآور نیستند که پر از ضرراند و اگر این پروژه با اسکله شروع می‌شد با درآمد حاصل از آن می‌شد بقیه پروژه را تکمیل کرد.

وی اضافه کرد: در دستگاه‌های اجرایی و سازمان برنامه و بودجه دو دسته وجود دارد که عده‌ای معتقدند ساخت این پل به لحاظ استراتژیک بسیار لازم است و عده‌ای باساخت این پل پوافق نیستند و آن را در اولویت نمی‌دانند.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم عنوان کرد: حدود ۱۰ سال پیش در شورای اقتصاد یک بار اولویت این پل تصویب می شود اما بار دیگر ابلاغ نمی‌شود یعنی یک عده ای که موافق بودند در آن جلسه می‌توانند تاییدیه بگیرند اما عده ای دیگر نمی‌گذارند که ابلاغ شود و این دوگانگی همیشه در کشور وجود دارد.

وی ادامه داد: تاکید آیت الله رئیسی در سفر خود به استان هرمزگان باعث شد که عملیات احداث آن آغاز و از رکود خارج شود.

پیغامی درخصوص بودجه این پروژه اظهار کرد: ۲ هزار میلیارد تومان حسب دستور رئیس جمهور از محل تهاتر نفت به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) پرداخت شود و ۵۵۰ میلیارد تومان را هم سازمان منطقه آزاد قشم تزریق کند که با این ترکیب ۲ هزار میلیارد به علاوه ۵۵۰ میلیارد تومان بخش داخلی عملیاتی شود.

وی گفت: از آن ۲ هزار میلیارد تومان که قرار شد از محل تهاتر نفت پرداخت شود فقط دستور پرداخت ۷۵ میلیارد تومان در یک سال و نیم گذشته ابلاغ شده و ۱۷ میلیارد تومان آن واریز شده که آن هم برای نگهداری سالیانه از ستون پل های موجود بوده است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد در پایان افزود: این سازمان سهم خودش را به اندازه توانش اجرا کرده و تاکنون نزدیک به ۱۰۰ میلیارد تومان از ۵۵۰ میلیارد تومان را برای احداث این طرح هزینه کرده که این مبلغ برای این سازمان عدد بزرگی است و تقریبا باید بگوییم که این مبلغ یک پنجم کل درآمدهای عملیاتی این سازمان است.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: هرمزگان بندرعباس عادل پیغامی سازمان منطقه آزاد میلیارد تومان پل خلیج فارس عده ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۰۳۷۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هشدار زرد هواشناسی به این مناطق و استان‌ها

به گزارش خبرآنلاین، سازمان هواشناسی کشور به دنبال افزایش سرعت وزش باد و افزایش ارتفاع امواج دریای خلیج فارس نسبت به اختلال در ترددها و فعالیت دریایی به‌ویژه تردد شناورهای سبک و قایق‌های صیادی و تفریحی، خطر غرق‌شدن شناورها به‌ویژه شناورهای سبک و نیمه‌ سنگین، خطر غرق‌شدن شناگران در مناطق تحت تأثیر هشدار داده است.

ایسنا در خبری نوشت: سازمان هواشناسی کشور با صدور هشدار هواشناسی دریایی سطح زردرنگ از افزایش سرعت وزش باد و افزایش ارتفاع امواج دریا خبر داده و آورده است: طی روز پنجشنبه (۱۳ اردیبهشت) در مناطق ساحلی و دور از ساحل استان‌های خوزستان و بوشهر، در شمال خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان و در روز شنبه (۱۵ اردیبهشت‌ماه) در مناطق ساحلی و دور از ساحل استان‌های خوزستان و بوشهر و در شمال خلیج فارس، افزایش بیشینه سرعت وزش باد لحظه‌ای ۲۴ تا ۲۶ نات و افزایش بیشینه ارتفاع امواج در سواحل تا ۱/۸ و دور از سواحل بیش از ۱/۸ پیش‌بینی می‌شود.

از این رو افزایش ارتفاع موج در خلیج فارس، اختلال در ترددها و فعالیت دریایی به‌ویژه تردد شناورهای سبک و قایق‌های صیادی و تفریحی، خطر غرق‌شدن شناورها به‌ویژه شناورهای سبک و نیمه‌ سنگین، خطر غرق‌شدن شناگران در مناطق تحت تأثیر وجود دارد.

در همین راستا سازمان هواشناسی نسبت به اجتناب از ترددهای دریایی به‌ویژه تردد شناورهای سبک و قایق‌های صیادی و تفریحی در مناطق تحت تأثیر، ممنوعیت شنا، تمهیدات لازم جهت پیشگیری از هرگونه خسارت احتمالی توصیه کرده است.

هشدار زرد رنگ به معنای این است که پدیده‌ای جوی رخ خواهد داد که ممکن است در سفرها و انجام کارهای روزمره اختلالاتی را ایجاد کند. این هشدار برای آگاهی مردم صادر می‌شود تا بتوانند آمادگی لازم را برای مواجهه با پدیده‌ای جوی داشته باشند که از حالت معمول کمی شدت بیشتری دارد. از سوی دیگر مسئولان نیز در جریان این هشدارها قرار می‌گیرند تا اگر لازم باشد تمهیداتی را بیندیشند.

۴۷۲۳۶

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902118